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Wohnmobilausbau Iveco 35.8Wohnmobilausbau iveco 35.8 October 19 Teil1Wohnmobilausbau Iveco 35.8
Wohnmobilausbau Projekt Iveco 35.8 Teil -1- Sämtliche Fotos und Text von Blog und Album sind mein Eigentum Oktober 2007
Vorgeschichte:
Nachdem wir im Herbst 2006 unser schon etwas schwächelndes Alkovenwohnmobil verkauft haben stellte sich die Frage ob es wieder ein Womo oder ein Wohnwagen werden sollte. Auf einer Plus und Minus-Liste siegte der Wohnwagen überlegen und so wurde im Nov. 2006 ein gebrauchter Wohnwagen gekauft. Unser Anhänger begleitete uns dann ab Frühjahr 2007 nach Grado, Lingnano, Fladnitz/Teichalm und im Sommer nach Zadar und Umag. Bei diesen Ausfahrten wurde uns auch klar, dass die Vorteile des Wohnwagens nicht unbedingt unsere sind. Also wurde der Wohnwagen wieder verkauft.
Hauptgeschichte:
Nach der relativ raschen Verabschiedung von unseren Caravan war es für uns an der Zeit auf die Suche nach einen geeigneten Fahrzeug zu gehen. Wir haben es uns zum Ziel gemacht, einen Bus speziell nach unseren Anforderungen aus zu bauen. Also mind. 3 Sitzplätze und eben so viele Schlafgelegenheiten, Küche, Nasszelle und genügend Stauraum für längere Urlaubsreisen. Dabei sollte das Fahrzeug in einen Größenordnung bleiben, die auch noch Parken im städtischen Gebiet erlaubt und auch problemlose Ausflugsfahrten vom Campingplatz zulässt ohne aufwendige Abbauarbeiten durchzuführen. Für den Ankauf des Fahrzeuges habe ich mir eine Obergrenze von € 5000,-- gesetzt. Nun, wer glaubt, Österreich sei überschwemmt von Hochdachkastenwagen, der irrt sich genau so wie ich. Diese Fahrzeuge verschwinden meist zu horrenden Preisen in den Osten.
Doch auch ein blindes Huhn findet am 25.10.07 ein Korn:
Iveco 35.8 Bj. 06/99 2800 cm³ 63kw 72000 Kilometer
31.10.07 Anmeldung:
Um den Bus auf Wechselkennzeichen mit meinem PKW anzumelden mußte ich die Nutzlast unter 1000 kg umtypisieren (es gibt auch Versicherung bei denen dies nicht notwendig ist, da reichen 3.5 Tonnen gesammtgewicht. Die sind allerdings recht teuer). Kosten bei der Landesregierung ca. € 70,-- für 10 Minuten arbeit inkusive kassieren. Ein toller Stundensatz. Jetzt ist das Fahrzeug als LKW mit Bonus/Malus beim PKW dabei.
1.11.07 Ausbau:
Bisher nur die Reinigung der Fahrerkabine. Ca. 10 Stunden für Sitze, Himmel u.s.w. sieht jetzt aber relativ sauber aus.
Auch der Originallack lässt sich noch aufpollieren (dürfte bisher nicht passiert sein).
Hier ein Feldversuch an der Motorhaube:
Zur Zeit arbeiten wir an der Erstellung des Grundrisses. Hier ein kleiner Auszug:
der Rest landete im Papierkorb
Ist gar nicht so einfach wenn mann die verschiedenen Streben, Spriegel, Holme, Radkästen, Einstieg u.s.w. mit einbeziehen muß. Weiters ist der Kastenaufbau des Iveco relativ stark strukturiert, selbst das GFK-Dach hat seitlich einen Falz.
Dennoch nimmt die Sache langsam Formen an, wenn auch noch sehr Laien und Skizzenhaft.
26.11.07
14.12.07
.........doch zur Zeit eine künstlerische Pause.......irgendwie passt mir alles nicht.
13.1.08
............nach fast 1-Monatiger Pause würd ich meinen ein zu kleines Fahrzeug gekauft zu haben, oder ich will einfach zu viel unterbringen. Die Überlegungen gehen jetzt in Richtung Fahrerkabine. Eventuell gelingt eine Nutzung für das Bett unserer Tochter onberhalb der Fahrerkabine. Hab dann zwar keine 3 Fixbetten, aber dafür eine fixe Sitzgarnitur. Könnte dann in etwa so aussehen:
(c)FD naja, morgen mal weitersehen........
20.01.2008
Endlich tut sich was!
Die frühlingshaften Temperaturen ließen den Tatendrang erwachen. Habe nun die Innenwände entfernt, und eine Vorreinigung der Spriegel und Holme durchgeführt.
Weiters ist es mir gelungen eine 2er-Sitzbank mit integrierten 3-Punktgurten zu ersteigern. War mein erster eBay kauf und werde mich morgen mit dem Verkäufer in Verbindung setzen.
Der Teil liegt irgendwo unter Leipzig........
26.1.2008
03:30 Auf nach Deutschland (Greiz) um die ersteigerte Doppelsitzbank ab zu holen.
Rückkehr 18:15 mit 1397 gefahrenen Kilometer.
Hauptsache die Bank ist da!
Fabrikat: Möve SportsCraft
11.02.2008
Neueste Errungenschaft aus der Campingbörse:
1 Trumatic S3002P Heizung mit Trumavent Gebläse sowie einen 10 l Truma Boiler. Beide Geräte sind mit 30 mbar zu betreiben.
9.2.2008
Heute konnte ich meinen Liebligskühlschrank coolmatic-MDC90 ersteigern und weils gerade so schön ist, als Draufgabe 2 Hubmatic Kurbelstützen dazu.
10.2.2008
Flink nach "D" um den Kühli abzuholen. Schön langsam füllt sich ja der Laderaum.....
24.02.2008
Endlich DURCHBLICK
Eigentlich hasse ich das Arbeiten mit Blech. Vor allem mit der Flex, aber es lässt sich halt nicht immer vermeiden. Die Frühlingshaften Temperaturen waren jedenfalls ideal um die Trennwand zu eliminieren.
Direkt froh das endlich was Sichtbares weiter geht, entfernte ich mit Flex und Stichsäge die Zwischenwand. Den oberen Spriegel lies ich natürlich bestehen (Vorerst zumindest. Muss da mal mit den Ivo-Menschen sprechen ob der Spriegel bei entsprechender Verstärkung auch entfernt werden kann).
Wegen der Lärmbelastung des unsympathischen Winkelschleifers wartete ich bis 14 Uhr mit dem Arbeitsbeginn. Dennoch meldete sich um 15Uhr eine Nachbarin und beschwerte sich über den Krawall. Bei ihr herrsche am Sonntag RUHE! und es wird auch nicht Rasengemäht.
Naja, ich mähe am Sonntag auch keinen Rasen und ein Womo bauen ist ja wohl auch ganz was anderes……., oder?
Zumindest war ich da mit der lärmintensiven Arbeit auch schon fertig.
(C)FD
Nachdem ich nun genug Material gesammelt habe sollte der Grundriss einigermaßen planbar sein.
Die neuen Errungenschaften: Schiebefenster rechts, Ausstellfenster links, Klappe für Gasflaschen, Klappe Stauraum neben Gaskasten, Klappe für Stauraum auf der rechten Seite für die Campingmöbel und Böden. So hoffe ich auch mein letztes Update einfügen zu können:
(C)FD (C)FD (C)FD
5.4.2008
Mit der rechten Stauraumklappe gibts eine kleine Änderung. Der Platz unter dem Festbett wird für andere Utensilien benötigt. Die Möbel und Böden kommen in eine Kiste am Heck des Fahrzeuges. Eine entsprechend große Klappe dafür ist auch schon unterwegs. Ebenfalls eingetroffen ist die Drehkonsole für den Fahrersitz. Ein Fahrradträger konnte auch heute aus der Campingboerse zugekauft werden. Für die Beleuchtung sollen warm-weiße 25-LED Einbauleuchten sorgen. 12 solche Dinger wurden ebenfalls heute geordert.
08.04.2008
Die LED`s sind eingetroffen, machen einen recht guten Eindruck.
09.04.2008
Ein Ausflug in den Osten von München dient der Abholung einer ersteigerten Makise f45i mit 400cm sowie einer dort 11 km entfernt ersteigerten Gelbatterie mit 130Ah.
10.04.2008
Ein in Deutschland bestellter Lattenrost mit 120 x 200 ist eingetroffen. In Österreich sind das Sondergrößen mit ca 250,--€ und längerer Lieferzeit. In "D" Lagerware um ca € 109,00 inkl transport.
Nun ist es aber langsam an der Zeit zu arbeiten. Für das kommende Wochenende ist brauchbares Wetter angesagt.
11.04.2008
Leider ist das mit dem brauchbaren Wetter schon wieder abgesagt. Nun gut, es gibt jetzt auch genügend Innenarbeiten, Fenster und Klappen müssen warten.
Ein in D bestelltes Ladegerät, Wechselrichter und Temperaturfühler für die Batterie sind auch schon eingetroffen.
So konnte ich eine kleine Lichterprobe veranstalten:
Die Versorgung der überspannungsempfindlichen LED´s sollte über Wechselrichter und Trafo funktionieren. Klingt zwar etwas Pharisäerhaft hat aber den Vorteil eines sowieso benötigten Wechselrichters und einer hoffentlich konstanten 12V Versorgung der Leuchten.
Teil2 Teil - 2 -
Endlich lässt das Aprilwetter wieder Außenarbeiten zu.
Schließlich will man ja auch mal sehen das was weitergeht.
Die 1. Stauraumklappe ist montiert.
24.04.2008
Das 1. Fenster ist fast eingebaut.
1.5.2008
Es wird Zeit wieder mal was her zu zeigen. Die Teile für die Fahrerseite wurden verbaut:
Der tägliche Regen bringt meinen Zeitplan komplett durcheinander. Habe schon überlegt eine Garage anzumieten.
Nun gut, für morgen ist Wetterbesserung angesagt. Währe ja ideal zur Montage der Dachklappen.........
2.05.2008
Na endlich! Das Wetter hat gehalten was die Vorhersage versprach. So konnte ich heute endlich meinen Tagesplan erfüllen und die Dachluken verbauen.
Ab jetzt wird auch improvisiert. Ich bin kein gelernter Fahrzeugbauer und der Ausbau erfolgt demnach von einem Laien.
Ich erhebe keinen Anspruch auf die Richtigkeit meiner Arbeit.
Nachdem mein Fachhändler bedenken hatte, bezüglich dem verbau einer 50er Luke auf dem GFK-Dach meines Ivo habe ich sämtliche Ausschnitte mit einen Holzrahmen verstärkt. Die 50cm Luke sollte lt. Anleitung nur mit dem Innenrahmen verschraubt werden, ich habe da zusätzlich am äußeren Haubenrand Löcher gebohrt und die Haube mit dem Holzrahmen von oben verschraubt (ähnlich der 40er Fiamma). Das hat auch den Vorteil dass die Innenverkleidung nicht gleich mit verbaut werden muss.
Zur leichteren 1-Mann-Montage verklebte ich den Holzrahem mit der Dachhaut.
Bis auf die 29cm Luke, die ich auch mit Holzrahmen versehen, aber nicht damit verschraubt habe, wählte ich überal die gleiche Vorgansweise.
Nach einigen Zweifeln dieses Projekt zustande zu bringen, bin ich heute erstmals in richtiger Hochstimmung. Unser Bus sieht endlich ein wenig Womo ähnlich aus.
Alle Klappen, Luken und Fenster sind verbaut (außer Versorgungsklappen). Freu mich schon auf den morgigen Tag.
3.05.2008
Der freudig erwartete heutige Tag begann mit einer eigentlich recht unerfreulichen Tätigkeit.
Durch die zahllosen Flex, Schweiß, Säge und Schleifarbeiten der letzten Tage, sah es im Inneren natürlich schrecklich aus. Also war wieder einmal eine Generalreinigung angesagt.
Danach an diversen Stellen Rostschutzbehandlung des Blechbodens.
Als Dämmung zwischen Unterboden und Innenraumbodenplatte verwendete ich einen Teppichrest mit Schaumrücken wobei ich den Schaumrücken nach oben zeigen lies.
Jetzt konnte ich die dreigeteilten 12mm Homogenplatten zuschneiden, einpassen und verarbeiten. Trotz anfänglicher sch….arbeit bin ich wieder ein schönes Stück weitergekommen.
Wenn bloß in Wirklichkeit auch so viel Platz währe wie es die Fotos vermitteln.....
4.05.2008
Heute war wieder etwas denk und tüftelarbeit an der Tagesordnung. Natura sieht doch alles ein wenig anders aus als auf dem Papier. Danach ging es wieder ans "Eingemachte".
Um mit der Innenverkleidung im Dachbereich leichter die Kurve zu kratzen fügte ich zusätzliche Spanten ein.
Auch die Drehkonsole für den Fahrersitz konnte ich montieren. Die Bohrungen der "Originalkonsole" passten leider nicht genau. So musste ich die Langlöcher um ca 5mm vergrößern. Zum Glück nur in eine Richtung. Der Sitz dreht auch am Lenkrad vobei. Knapp aber doch. Hier hatte ich doch einige Befürchtungen.
21.05.2008
Nun nachdem ich einige Umplanungen durchführen musste, steht einen raschen Weiterausbau eigentlich nichts im Wege.
Hier meine Luxuswerkstätte zur Serienfertigung:
23.05.2008
Ein Tag in der Luxuswerkstätte. Einige Teile konnten fertiggestellt werden. Das wichtigste: der Kühlschrank passt rein und funktioniert bestens.
Teil3 Teil - 3 -
26 Mai
Wohnmobilausbau Iveco 35.8 Fortsetzung ab 24.05.2008 24.05.2008
Auf zur Markisenbefestigung.
Zur Entlastung des Kunststoffdaches bastelte ich 6 Stück solcher "Spezialadapter":
25.05.2008
Heute ist Sonntag, daher wird nur auf Halbmast gearbeitet. Kleine Einbauarbeiten wurden durchgeführt.
8.6.2008
Zur Zeit geht wieder malnichts so richtig von der Hand. Auch das Wetter ist wieder in die Aprilphase zurückgefallen.
Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen.
Hier, links vom Lüfter sollte ich noch irgendwo den Kamin durchwürgen. Theoretisch geht es sich aus....
15.06.2008
Zwischendurch mal wieder was fürs Auge:
21.06.2008
Das Wetter lässt endlich das Arbeiten in der Freiluftwerkstätte zu: Weiter geht es mit den Verkleidungen im Dachbereich
Vor dem letzten "Himmel" ist noch die Rückfahrkamera zu montieren:
24.06.2008
Das wäre geschafft:
Die Versorgungsecke:
Bis 11.8.08
Kabelsalat wuchert im Inneren: Auch der Gasverteiler ist verbaut:
Der Wassertank wird bald seine Funktion übernehmen: Der Dachkamin sitzt wo er sein soll:
Auch im Schlafsaal hat sich was verändert:
Teil 4 Teil - 4 -
Ich hatte in den letzten Tagen nicht mal die Zeit den Blog zu aktualisieren. Jede freie Minute verbringe ich im Womo, im Keller und wenn es das Wetter zu lässt im Freien. Egal wo ich bin, es hat immer mit dem Ausbau zu tun. Die Saisonkarte für das Strandbad hätte ich mir sparen können. War noch kein einziges Mal am See (2km entfernt). Selbst eine Woche Urlaub lies keine erkennbaren Fortschritte zu. Das ganze ist so ähnlich wie beim Hausbauen. Aufstemmen, Leitungen verlegen zumachen. Eine Menge Arbeit von der man nichts sieht. Diese Tätigkeiten sind jetzt fast abgeschlossen und es geht hurtig mit dem Möbelbau weiter. Nun muß er auch noch in die Werkstätte um die Bremsleitungen zu tauschen. Auch die hinteren Stabigummis müssen ausgetauscht werden. Immerhin will ich in den nächsten Tagen bei der Landesregierung (so ähnlich wie der Deutsche TÜV) die Umtypisierung zum Womo versuchen. Am 15. August sollte die erste Ausfahrt sein….., naja, werden ja sehen was die Zukunft bringt.
Die Nasszell sollte hier nach der Schiebetür rechts reinkommen, die wird aber warten müssen.
Massiv verschraubte ich die Sitzbank
Hinter der Beifahrersitzbank findet die Küche ihren Platz:
Da wir keine Wintercamper sind genügt uns eine kleine Küche im Fahrzeug.
Als eines der wichtigsten Werkeuge entwickelt sich der Flachdübler (Lammello). Ist zwar ein Billiggerät aus dem Baumarkt reicht aber für die hier nötigen Arbeiten allemal. Zügig lassen sich passgenaue Verbindungen herstellen.
Endlich was für das Auge:
10.08.2008
Heute wurde ich zum Funkenkitzler:
Die Versorgungszentrale LED-Sternenhimmel
Die folgenden Tage verliefen so hecktisch dass ich keine Zeit zur chronologischen Fortsetzung des Berichtes hatte.
Jedenfalls hat sich einiges getan:
Die Fronten der Auzüge, Klappen und Kästen Der Tisch ist gebaut und hat sinen Platz wurden fertiggestellt und montiert
Auch das fixe Doppelbett und das Klappbett sind für die Jungfernfahrt bereit
Hier ist übrigens auch in der Höhe noch genügend Platz zum sitzen
In der Nasszelle ist noch einiges zu tun ebenso über der Küche
Ein Konzept geht auf:
25.08.2008
1. Ausfahrt auf die Insel KRK !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Im Großen und Ganzen sind unsere Vorstellungen erfüllt. Durch die zahlreichen Auszüge/Laden und genügend Stauraum waren wir binnen ca. 15 Minuten Abfahrtbereit und konnten so vom Campingplatz aus zahlreiche Ausflüge unternehmen. Genau das gehörte zu den Grundeckdaten dessen was wir uns vorstellten. Auch das Popup-Zelt von Outwell war eine super Auswahl.
Natürlich ist noch einiges zu machen, vor allen Stauraum für Krimskrams, Ladegeräte, Handys, Nitendo......u.u.u... sind noch nötig. Auch der Bereich über dem Fahrerhaus muß noch fertiggestellt werden und auch einige kleinere Änderungen werden über Winter durchgeführt.
27. und 28.9.2008
2. Testfahrt nach Moravske Toplitze in Slowenien. Die dortige "Therme 3000" ist von uns ca. 220km entfernt. Auch diesmal wieder eine problemlose Anreise.
Am 29. bei der Abreise verabschiedete sich jedoch die Starterbatterie mitten im Starvorgang total.
Mit hilfe der Aufbaubatterie und den Starthilfekabeln konnte ich den Motor wieder zum laufen bringen und einer Heimfahrt stand nichts mehr im Wege.
2. 10. 2008
Die defekte Batterie ist erneuert und alles läuft wieder wie am Schnürchen.
6.11.2008
Endlich ist Ivo offiziell ein Wohnmobil !!!!!
Im 2. Anlauf wurde er am 30.10.08 nach neuerlicher gründlicher Untersuchung durch die Prüfstelle der Kärntner Landesregierung als würdig empfunden zum Womo gekürt zu werden.
Heute holte ich die Einzelgenehmigung am Amt ab und meldete ihn auch sofort bei der Versicherung um. Damit ist für mich eine große Hürde geschafft.
Jetzt kann ich mich auf die Suche nach einen Einzel-Beifahrersitz machen um den Durchgang vom Fahrerhaus nach hinten zu ermöglichen.
Die Doppelsitzbank soll raus Auch der schadhafte Fahrersitz wird getaucht
Der Sitzbock des Fahrersitzes muß in der Höhe angepasst, die Konsole für den Beifahrersitz komplett neu gebaut werden.
Konsolen und Sitze sind angepasst und können Morgen entgültig montiert werden.
Wichtig ist uns vor allem der nun auch mögliche Durchgang nach hinten.
Dieser Umbau ergiebt auch ein völlig neues Raumgefühl. Vor allem von hinten sieht alles viel größer aus.
29.3.2009
Nun, so ganz haben die Teile doch noch nicht gepasst und ich musste einige Änderungen (vor allem wegen der Drtehkonsole beim Fahrersitz) durchfüren. Auch Rostschutz und Lackierungsarbeiten waren an derTagesordnung.
Restaurierung und Service24 Oktober
Restaurierung Wohnmobilausbau Iveco 35.8Restaurierung Wohnmobilausbau Iveco 35.8
* Bremsleitungen hinten erneuert (Juli 2008)
* Stabigummi hinten erneuert (Juli 2008)
* Schürze hinten links und rechts Bleche eingeschweißt (Oktober 2008)
* Bremsscheiben vorne erneuert (Oktober 2008)
* Bremsbeläge vorne erneuert (Oktober 2008)
* Stoßstangenende links hinten (November 2008)
* Glas für Rücklichter links hinten (November 2008)
* Autoradio Multimedia mit DVD Player (November 2008)
* Spurstangenenden links und rechts erneuert (Oktober 2008)
* Motoröl, Getriebeöl und Differenzialöl erneuert, Antreib abgeschmiert (Oktober2008)
* Handbremse eingestellt (Oktober 2008)
* Starterbatterie neu (Oktober 2008)
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* Alle 4 Gummiventile an den Reifen werden gegen verstärkte Metallventile ausgetauscht (Juni 2009)
* Kleine Lakierungsarbeiten im Fenster und Klappenbereich (Juni 2009)
* Rostbehandlung an den Unterholmen im hinteren Bereich / Fahrerseitig (Juli 2009)
* Zahnriemen und Spannrollentausch (August 2009)
Materialien15 Oktober
Materialien Wohnmobilausbau Iveco 35.8Verwendete Materialien:
Isoliermaterial: Xtreme-Isolatorplatte im Dachbereich mit 2 cm in den Wänden 1cm
Innenverkleidung: Hartfaserplatte 3mm
darüber großteils Teppich
Bodenaufbau: Teppich, Homogenplatte 15mm, PVC-Belag
Aufbaufenster: 1X Ausstellfenster "Seitz"
1X Schiebefenster "Seitz"
2X "TB Kompakt" Ausstellfenster 600 x 180
Dachluken: Dinette Fiammavent 40cm,
Nassraum: Ausstell 28cm,
Fixbett Ausstell 50cm
Stauraumklappen: links und rechts hinten unter dem Fixbett
Gaskasten: für 2 X 11kg Gasflaschen von außen
Gasleitungen: 8mm Edelstahl
Gasaußenanschluss
Wassertank: 50l
Warmwasser: 10l Gasboiler
Abwassertank: 2 X 20Liter
Wasser: 10mm Wasserschläuche für kalt und warm
Möbel:
Korpus: 19mm Leimholzplatte "Buche" in Verbindung mit Paulownia
Fronten: Rahmen aus Buche Leimholzplatte, Füllung 3mm Pirkensperrholz
Kühlschrank: 90l Kompressor
Küche: 2-Flammen Gaskocherkombination mit Spülbecken
Nassraum: Eckwaschbecken und Thetford PortaPotti (C200cw vorgesehen)
Dusche: Außenanschluss
Stromversorgung: 220V / 12V
Aufbaubatterie 130A Gel
Wechselrichter 150W mod.Sinus
Beleuchtung: LED-Einbauspot´s (25LED warmweiß)
Omnibike Fahrradträger für 4 Räder
Markise: Fiamma F45i 4m
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October 04 Juli 2009
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